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  一、冷卻液的組成:

  冷卻液由水、防凍劑和各種添加劑組成。

  (1)水

  水是冷卻液中的重要組成部分。在我們經常使用的自來水、河水、湖水、泉水、井水

  中含有大量溶解物質,如鈣、鎂、鉀、鈉、鐵等金屬離子,還含有很多陰離子如硫酸根、

  磷酸根、硅酸根、碳酸根和氯離子等等,水中存在的這些陰陽離子影響冷卻液的質量。因

  此水質非常重要生產冷卻液和給冷卻系統補加水的過程中,必須使用蒸餾水或去離子水。

  (2)防凍劑

  現在冷卻液中通常使用的防凍劑有兩種類型:乙二醇和丙二醇。乙二醇具有優異的降

  低冰點的效果,同時具有沸點高、黏度適中、毒性低的特點,已完全取代甘油和甲醇,成

  為最廣泛的冷卻液的防凍劑。丙二醇也具有非常優異的防凍性能,毒性小,但由于價格較

  高,所以在我國丙二醇很少作為防凍劑應用于冷卻液。

  (3)添加劑

  冷卻液中使用的添加劑一般不超過5%,主要有緩蝕劑、緩沖劑、防垢劑、消泡劑和著

  色劑等。

  二、冷卻液的作用:

  冷卻液是冷卻系統中的傳熱介質,具有冷卻、防腐、防垢以及防凍等作用。

  (1)冷卻作用

  冷卻是冷卻液的基本作用。發動機工作時產生大量的熱量,其中60%的熱量要通過冷

  卻系統散發到周圍空間。水和甲醇冷卻液沸點低,易沸騰,如果車輛在冷卻液沸騰條件下

  工作,即使在很短時間也會造成改動機損壞甚至癱瘓。

  (2)防腐作用

  冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由銅、鑄鐵、黃銅、紫銅、

  鋁,焊焊錫等金屬組成,由于不同的金屬的電極電位不同,在電解質的作用下容易發生電

  化學腐蝕。同時冷卻液中的二元醇類物質分解后形成的酸性產物、燃料燃燒后形成的酸性

  廢氣也可能滲透到冷卻系統中,促進冷卻系統腐蝕。冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水

  室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障,同時腐蝕產物堵塞管道,引起

  發動機過熱甚至癱瘓。若腐蝕穿孔,冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞,因為

  當冷卻液或水與潤滑油混合時,產生油污和膠質,削弱潤滑,使得閥、液壓閥推桿和活塞

  環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑,防止冷卻系統產生腐蝕。

  (3)防垢作用

  冷卻系統中的水垢來源于水中的鈣、鎂等陽離子,這些堿土金屬陽離子在熱負荷條件

  下,容易與水中的陰離子反應生成水垢。水垢能磨損水泵密封件并覆蓋在汽缸體水套外壁,

  使其導熱率下降,并使缸蓋高溫區溫度劇增,引起缸裂,因此為了減少水垢的生成,冷卻

  液在生產和加注過程中均要求使用經過軟化處理的去離子水。

  (4)防凍作用

  冬季氣溫低,為使汽車在冬季低溫下仍能繼續使用,發動機冷卻液都加入了一些能夠

  降低水冰點的物質作為防凍劑,保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。因此人們有時把冷卻

  液稱作“防凍液”或“不凍液”。


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